黄山骡马运输公司常用指南 铜陵爱年骡马运输

骡马运输公司

“哪里有生意就往哪里赶”。2014年6月，记者次见到安森林，在深圳龙岗区龙城公园里，他和妻子牵着5头骡子在公园里面跑来跑去。

有山有工程，总有生意做。买车搞运输还要自掏油费，用骡子运输竞争对手少，还有人给骡子包吃包住”，他算了一笔账，按照行规，“就算是下雨天，工地也要***养骡子的费用。”休息的时候，骡子就拴在公园里。

铜陵市爱年骡马运输有限公司***从事骡队运输二十多年，有着丰富的骡子养殖，驮货经验，专门运输物品到车辆去不到的地方，一些交通极为不便，现代化的交通运输工具无法把工程设备材料运至施工现场。因此，成千上万吨的设备材料只能依靠“马帮运输队”担负重任，将高山电塔架设材料和砂石、水泥等工程材料运送上山。

马为什么是中国历史的特殊动力

目前，中国马文化及其形态的研究与传播，处于区域性，零星分散的状态，缺乏较为系统、较为完整的梳理。《关于实施中华优异传统文化传承发展工程的意见》将为我们大力挖掘、弘扬、承传优异传统文化，关注、研究、梳理中国古代马文化形态，进而从中揭示马在华夏民族精神的核心内涵，提供了强大的动力，具有积极的现实意义。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

马帮，普洱茶背后的苦汉子

在1910年滇越铁路通车和1935年滇缅公路通车以前，云南境内并没有大的交通干线。所有货物的长短途运输全靠人背马驮。即便是在两条交通干线开通以后，云南除交通干线以外的其他地区，主要交通工具仍是马。俗话说"行船走马三分命"，此话乍一听有些毛骨悚然，但也表明马帮生涯的艰辛险恶，不仅要面对严峻的大自然的考验，还要防范匪人的威胁，随时会遇到***。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

马帮***管理制度

马帮在运行中逐渐形成了一套严密完整的***管理制度，全体成员按分工有不同的职业身份：大锅头一人，总管内务及途中遇到的重大事宜，多由能通晓多种民族语言的人担任；二锅头一人，负责帐务，为大锅头助理；伙头一人，管理伙食，亦行使内部惩处事宜；哨头二至六人，担任保安及押运；岐头一人，为人畜医生；伙首三至五入，即马帮的"分队工”；群头若干人，即"小组长"；么锅一人，即联络员，对外疏通匪人关系，对内是解难的巫师；伙计若干人，即赶马人，每人负责骡马1至3匹不等。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。