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马帮的产生

产生:

马帮是近代云南开始兴起的主要运输工具。在1910年滇越铁路通车和1938年滇缅公路通车以前，云南境内并没有大的交通干线。马帮是开始由大西南地区兴起的一种交通运输方式，它也是曾经的茶马古道主要的运载手段，面对险恶而随时变化的环境、生死与共的特殊的生存方式形成了马帮自己严格的***和帮规，他们也有自己帮内的习俗禁忌和行话。所有货物的长短途运输全靠人背马驮。即便是在两条交通干线开通以后，云南除交通干线以外的其他地区，主要交通工具仍然是马。云南马帮进入思普以前，由于这一带山高林密、气候炎热，是有名的烟瘴之乡，而且路上有峭壁深涧，山中有饿虎猛兽，河里***蛇蝎子，沿途还有匪的骚扰，有“穷走夷方”之说。

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马帮实际运用——驮出重庆渝东南电力新天路

眼前这座郁山，山上共有7基铁塔，目前，浇筑完成4基，已运输沙石料接近180吨。而且马帮在外面闯世界，常常要跟各种各样的人打交道，遇人遇事，大家很好的是能宽让容忍，和气为上，否则就将处处碰壁，时时遇麻烦。一匹马一次能驮300斤沙石，拿至远的28#塔来说，一趟需要3公里多路，来回就接近6公里，一天一匹马要跑4趟，每天能运输0.6吨多材料，按一个马帮30匹马算,每天的运载能力就是18吨，完成整基铁塔的沙石料就需要6天，如果这些全靠人工运输，按项目部目前的人力计算，至少得花一个月。如想了解更多的马帮运输服务相关信息，欢迎致电咨询。